リセールランク【メルセデスAMG】

【メルセデスAMG Eクラス】リセールバリューをランク付け!

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メルセデスAMGの流通量2番手がこの車。

 

出典:goonet

本日はメルセデスAMGのEクラスです。

 

下位グレードの43系(平成30年からは53系)でも1000万オーバーは確定。

上位グレードの63系になれば1500万を軽く超えていきますので、もうこの価格帯にまでなってしまうと富裕層限定のお車。

そこに中古重要がどこまでついてきているのかが気になるところです。

 

平成27年から販売開始です(平成28年10月でFC、30年9月でMC)

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C  45%

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

あらら?

Cクラスよりも落ちてランクDかなと思っていたら以外と数値は高かった。

 

3年経過、3万km時のリセールがこちらです。

E43 4マチック  ランクC(45%)

 

FC以降の63系は29年からの販売開始で、43系のみだからリセールが高かったというのもありますけど・・・

それでも43系のリセールがセダンなのにやや高いのは不思議ですね。

30年9月にグレード名変更を伴うMCがあったにしては素直に高いと思います(それでも45%ですが)

 

その他相場を見て気付いた点がこちら。

・3年経過程度だと10000km増の価値減少は20~25万ほどと思ったよりは少ない(ただし43系)

・カラー差は白黒と他色で30~40万ほどが平均

・年度落ちは28年式と29年式との比較ではあっても10万程度とかなり少ない

・その変わり43から53へとグレード名が切り替わった30年式は、43と53とで平均120万ほどの価格差が発生(新車価格は53になって50万ほどUP)

 

こんなもんかなぁ・・・

1台だけあったサンルーフ無しは有りと比較して50万くらいの価格差が発生してますけど、1台だけなのでこれが適正かは不明です。

 

あとはCクラスと違ってほとんど流通が確認出来ない63系。

こちらは28年MC以降だと、当時あった43系との新車価格差625万が320万くらいまで減少。

2年経過1万kmくらいの63Sでリセールが48%ほどとなるので、43系よりもまず落ちることは確定です。

 

そしてメルセデスAMGとして販売開始された直後の27年式。

FC前となるこちらの型は当初63系しか販売されなかったわけですけど

 

FC前 27年式(4年落ち)10000km 最上位のE63S 4マチック カラーは白黒でほぼ無傷(当時の新車価格1149万) 

 

こちらと

 

FC後 28年式(3年落ち)10000km 安価なE43 4マチック カラーは白黒でほぼ無傷(当時の新車価格1727万)

 

この2種を比較すれば43系の方が平均50万くらいは価格が高い!

 

当時の新車価格差600万くらい。

この差がFCを挟むことによって逆転するくらいに影響は強烈ということになりますので、あとはそこを踏まえてどう動くかですね。

 

新車なんて富裕層しか買いませんし買えませんので、新車に拘ってMCやFCが発生する前に売る抜けるも良し(それでも超痛いと思うけど)

 

ちょっと妥協して新古車へ方向転換し、数百万を浮かしながらMCやFC前に売り抜けるも良し。

 

型落ち狙って4~5年経過をリセール30%くらいで拾っていくも良し。

 

お金と引き換えにどこまでの満足度を取られるのか、お金持ちの方はじっくりご検討頂ければと思います。

安定して63系が市場価格300万を切ってくるのは7年経過、50000kmあたりくらいかなぁ・・・(私ならひもじいのでここら辺狙って緩やか下落を狙う)

 

 

 

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