リセールランク【メルセデスAMG】

【ベンツGT】リセールバリューをランク付け!

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ベンツにしては珍しい完全新型モデルとして登場したスポーツカー。

 

本日はベンツGTです。

 

大体のベンツは後継車として引き継ぎながら展開されていますけど、GTはそんなベンツの中では変わり種。

27年に新たに作られた「メルセデスAMG」というブランドの宣伝カーみたいな存在だと個人的には思っています。

この手のロングノーズスポーツカーの中ではまったく安くないけど比較的安い部類というのも特徴の一つかもしれません(出始めは1600万くらいで登場してた)

ベンツSLSの下位互換と勝手に思っておりますが実際はどうなんだろうね?

 

平成27年からの販売開始です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・D

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

平均新車価格2000万くらいの高級車にしては中々の流通量を確認。

市場データを見ると21台も存在しています。

 

そんな3年経過、1.5万キロ目安のグレード別リセール数値がこちら(1年1万キロペースで走っている車はありません)

ベース  44%

S  43%

 

ほとんど同率ですが流通は圧倒的に上位のSが多いです(10台に1台がベースの割合)

 

そして市場データを見て気付いた特徴がこちら。

・ハンドルの左右ははっきりとした差が生まれていない(流通量は半々くらい)

・ダイナミックパッケージ+は付加価値が強く、平均50万強くらい上乗せされている

・年度落ちの影響は29年式と28年式の差が平均50万ほど、28年式と27年式の差が平均30万ほど(27年式の5月から販売開始だからかな?)

・ちょくちょく出てくる特別使用車(その分高い)は、リセール換算で見ればベースやSと変わらずで、実質損失額で見れば損が増える

・カラーは意外にもシルバーの率が多く、他の高額ベンツのように100万以上のマイナスにはなっていない(なぜか白黒より20~30万程度のマイナスでほんと意外)

・最近出てきたオープンタイプのロードスターは謎

 

こんなもんですね。

 

超高級車=富裕層しか買えない=年配層が多くなる

 

フェラーリやランボルギーニはまたちょっと違うんですけど、この2種よりはまだ大人しい印象を受ける車なので、購入者は50代以降が多いのかな?と想像してしまう相場をしています。

シルバー率が高い、ハンドルの左右がリセールに影響していないって若い人の需要とはズレますからね。

 

今後車格を考えたら中古需要が高まる400~500万くらいで一度ストップ(それまでは大きく下がり続ける)

そこから停滞モードに入ると予想しておりますので、700万800万台が主な価格帯になっている今のタイミング(総額1000万でお釣りがしっかりくるくらい)で手を出すと、まだまだ損失見込みは結構なものになるでしょう。

まぁ明らかに高い車だと素人目で見ても分かる車なので、ステータス性を重視するなら納得出来る損失かもしれませんけどね(笑)

その場合は派手めのカラー(イエローやブルーなど)やシルバーと白黒の価格差が少なく、ある意味白黒を選ぶことのメリットが強い状況ですので、後々の売却時を考えて左ハンドルの白黒を積極的に選ばれることをお勧めしておきます。

 

 

あと29年から追加されたオープンタイプのロードスター。

こちらはデータがまだほとんど無いためよく分かりません。

唯一ある30年式の新古車データからリセール数値を割り出すと、なぜか73%もあったりしちゃいます。

データは1台だけですし、オープンは同じ高額帯のベンツSLも存在するのでたぶんたまたまの線が強いと思うんですけどねぇ・・・

いつか同じ3年経過時くらいで比較出来れば答えも出ますので、高級輸入車で不確定な時は積極的に手を出さず様子見しとくのが吉。

失敗で軽く400~500万くらいは1~2年でふっ飛ぶ可能性がありますから、興味があっても慎重に選別していってくださいね!

 

 

 

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