リセールランク【メルセデスAMG】

【メルセデスAMG CLAクラスシューティングブレーク】リセールバリューをランク付け!

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へーメルセデスAMGになると需要増しているっぽい。

 

出典:goonet

本日はメルセデスAMGのCLAクラスシューティングブレーク(長い)です。

 

通常のCLAクラスシューティングブレークはCLAのサブ的な感じで流通も半分くらいだったんですけど、こちらだと流通量はほぼ同じくらい。

ベンツやBMWのセダンorワゴンの関係性って、昔からワゴンの流通が落ちているんで珍しい現象ですね。

これがどうリセールに影響しているかなー?

どうしてもワゴンの方が新車価格が上がっちゃいますから、そこら辺の気になるところを調査してみたいと思います。

 

現在も販売中です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C  40%

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

あーやっぱりちょっと落ちちゃったかー・・・

10年15年後くらいはワゴンの方が強くなると思うんですけど、高年式じゃまぁしょうがないのかな。

 

3年経過3万km時のリセールはこの通り。

CLA45 4マチックシューティングブレーク ランクC(40%)

※28年8月MC以降の型で算出

 

新車価格は約18万ワゴンの方が高いけど、取引実数値は平均10万くらいワゴンの方が落ちるという結果になります。

 

用途の問題でどうしてもワゴンじゃなきゃって人はさほど気にしないレベルの差でしょうけどね。

悩んだ末にワゴンにした人は・・・ドンマイケルです。

 

その他相場から見える特徴がこちら。

・サンルーフの有無=年度落ち1年分の差=30万くらい

・シルバーやグレーと赤が似たようなものか気持ち落ちるくらいで、白黒との価格差は30~40万くらい当たり前

・セダンのCLAでも思ったけど距離増加に対しての価値減少がやたらと重い

 

こんなもんです。

特に最後が重要かな?

CLAセダンの時はデータ不足で疑心暗鬼だった距離数増加の違和感も、シューティングブレークの市場データを見てなんとなく納得。

Aクラスと比べればかなり減少度合いが大きいので、過走行予定の方はもちろん普通のペース(年10000kmくらい)の方も中々に危険です。

 

データ比較すると10000km増加での価値減少はおおよそ40万くらいなので、人並みに走ったって結構な勢いで価値が下がる計算になります。

 

追々この価格差はベースの価値が減少するにつれて落ち着いてくるとは思いますけどね。

まだ初期の4年経過くらいであればこの傾向は続いていますので、現在所有されている方はご自身の使用環境と照らし合わせて、早めに現金化してしまうか割り切るか。

早めに方向性は決められた方が宜しいかと思います。

 

個人的にはそんな距離数に拘る車か?とは思いますけどねぇ。

なんか本気のAMGって63とか65って印象ありますし。

ただまぁ需要があって相場形成されていますので、リセール的には年5000km以内のペースで乗る方に向いている車なんでしょう(スポーツカー枠に片足突っ込んでるのかしら)

 

 

そして中古車狙いの方は上手くこの減少度合いを利用すれば高年式をお得に買えるでしょうから、上手いこと納得出来る範疇で距離数をちょっと犠牲にしつつ大きな得を狙ってみて下さいね。

 

しっかりポイントを突けば

 

29年式(2年落ち) 30000kmくらい 中古車ならまず文句を言われることが無いレベルの状態良好

 

このような車がリセール30%台で手に入ります(ただし白黒以外)

実数値で言えば余裕の総額300万台ですね(新車本体価格はおおよそ800万前後)

 

 

 

【goo】

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しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

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極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

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