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【ゴルフGTI】リセールバリューをランク付け!

   

出世して一つの車種にまでなった車。

 

本日はゴルフGTIです。

 

以前「ゴルフ」の調査時にちょっと触れてますけど、別枠になった新しい方も一応やっていこうと思います。

比較的ゴルフ系の中では高リセールだろうと思われる車種ですが・・・

29年5月にマイナーチェンジされているのでその影響が気になるところですね。

 

平成25年からの販売開始となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C  44%

 

 

・海外輸出情報

過走行が無いためまだ不明

 

 

・総評

MCがあってもまだこのくらいと考えるか、もうこんなもんかと考えるかは人それぞれですが・・・

現状の数値はこんなもんです。

 

ベース(AT)・・・ランクC

※MTはデータ不足により調査不可となります。

 

そして特徴はこんな感じ。

・サンルーフの付加価値は平均20万ほど(あくまで平均であってバラつきが激しいです)

・レザーの付加価値はまったく無しと言っていいくらいに無い(こちらは安定して付加価値が入らないw)

・シルバー、赤、紺などの色悪と言われる部類のカラーも大健闘と言っていいくらいにあまり白黒との差が無い(5~10万程度)

 

こんなもんかなぁ。

 

改めて相場を見直すと、傾向としてはかなり通常のゴルフ寄り。

ちょっとランクが高いゴルフという位置付けでスポーツカーに寄ってる気配はありません。

それはもうゴルフRの役目になってて、買う方もそんなの求めないのかな?

 

おかげで期待値が本来高いはずのMTデータが無い無い無い(笑)

 

以前有料査定でMTのご依頼頂いた際も「ちょーハードルたけぇぇえええ!!」って思いましたけど、MTは高く売るのに相当苦労すると思います。

あ、ただ安いってことではなく、ATと同等レベルの時もあれば大きく価格が伸びる時もあるのがMTです(なのでMTの方が期待値高い)

ATなら全然良いんですけど、MTで買取店巡りすると泥沼にハマる可能性がありますので、惰性で買取店巡りして終わらせないように注意しましょうね。

 

あとはそうやなー・・・

市場データ見て思ったのはマイナーチェンジの影響がかなり大きそうですね。

3年経過、3万キロ時の前期型は上記のような数値となりますが、1年経過、1万キロ時の後期型になるとリセール数値は70%くらいまで伸びます

ある程度最初にズドーンはしますけど、他輸入車と比較すれば軽症の部類。

MCやFCが絡まなければランクBか上手くいけばAくらいにはなりそうですので

 

約100万ほど安い通常ゴルフでリセールは落ちるけど初期投資を抑えるか

 

上位グレードとなるGTIで初期投資はかさむけどリセールを優先させるか

 

ここら辺は好みなので、新車狙いの方はどちら優先でいくかしっかり把握して選んで下さいね(私ならそもそも新車で買わないけどな!)

 

そして中古狙いの方は後期だとまだお買い得感が薄いので、それなら前期型でお買い得感を優先させる方が個人的にはお勧め。

もしくはさらなるお得を求めて、前回調査した「ゴルフGTE」も視野に入れて検討してみましょう。

 

比較的優秀な部類とは言え、国産車でゴロゴロとあるランクSの道のりは険しいなぁと感じるゴルフGTIでございました。

 

 

 

【goo】

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しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

※一括査定ではありません

 

 

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極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

 

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