リセールランク【BMW】

【BMW i8】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2018年11月9日 更新日:

プラグインハイブリッドのスポーツカー。

 

本日はBMWi8です。

 

新車価格は2000~2300万くらい。

お値段からするとスーパーカー一歩手前って感じですけど、最高速が250kmぐらいのようなのでやっぱりスポーツカーだと思います。

 

ガソリン使ったエンジンの方の燃費はJC08モードで19.4 km/lか・・・

大人しく乗るような車でも無いと思いますし、踏んだらどのくらい燃費落ちるのかなぁ。

 

あ、ちなみに純正ガルウィングです(ここはばっちりスーパーカー)

 

平成26年からの販売開始となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C

 

 

・海外輸出情報

不明

 

 

・総評

うーむどれも距離数が少な過ぎる!

 

しょうがないので、年間5000kmペース。

3年経過、15000km目安でのリセール数値を割り出しておきます。

 

ベースグレード 50%

 

15000km増加が3年経過時80万とかくらいなので、たぶん30000km換算にしたとしても40%を切ることは無いと思われます。

 

あとはー・・・

データ量少なくて良く分からないなこの車(笑)

 

あ、未使用車の20台限定タイプ。

その中でも人気が強そうに見える「フローズンブラック」で、リセール数値は大体55%くらいです。

 

登録した瞬間に、空からメテオが振ってきて1000万くらいが焼却される。

 

でもその後の年間下落幅は平均50万未満くらいで済んでいるので、派手なスポーツカーらしく後半の残り具合は結構良い車だと思います。

 

この見た目の雰囲気なら庶民が手を出し始める300~500万のライン。

ここよりももっと上でかなり緩々な落ち方になるんじゃないかなと思いますので、5年経過、2.5万キロくらいでも余裕で800万はキープしそうですね。

雰囲気もリセールも、アウディのR8みたいな感じです。

 

なのでもし狙ってみたい富裕層の方なんかがいらっしゃいましたら、とりあえず未使用でも新古車でも。

中古から入ることを忘れないようにしておきましょう。

1000万くらい屁でもない超富裕層な方は拘りを貫き通して新車でも良いと思いますけど、ここを意識するだけで2~3年所有後の損失額は物凄い差が出ます。

 

あなたが人柱にならなくても、別のお金持ちが新車で買い、そしてすぐに飽きて売ります。

 

セコいかもしれませんけどそんな車を拾うことをお勧めします(笑)

 

 

というわけで、なんとかBMWも終わりです。

前半しんどかったけどなんとか終わって良かった良かった・・・

 

印象としては、なんでも40%くらいのメーカーだった気がしますね。

 

一部後半強い車もある。

ただそういった車は左ハンドルということを考えると、右ハンドルが主流になっているBMWは今度どうなるのかちょっと心配な部分ではあります。

設定あっても今はベンツほど左ハンドル選ぶ人少ないからなぁ・・・

それだけ高い車格の車は、年配の方が購入層として多いのかもしれませんね。

 

では次回から、ランキング作成前にやっておきたいメーカー。

 

三菱を進めていきます。

 

ランクZのオンパレードになるかもしれないメーカーですので、記事が短くても怒らないで下さいね(笑)

過労気味でしょうもないミスも目立つため、休憩と思いつつ今年の目標である毎日1記事を頑張っていきます。

 

 

 

 

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執筆者:


  1. CREA より:

    にー様
    BMWお疲れ様でした。
    5シリーズはENGが買い取りしているようで、にー様に調べて頂いたリセール率よりも数%低い買い取り金額(3年落ちくらいで30%前後)が公式サイトに載ってました。

    三菱は75車種中、19車種完了、残り56車種ですね(そんなの調べるくらい自分も暇人ですがw)。
    自分の予想では56車種中、10車種くらいはデータなしだと思うので、年内終わりそうな気がします。楽しみにしていますが、お身体だけは壊さぬようお気をつけください。三菱終わったら年末年始はお休みして、年明け7日くらいにまとめ記事発表くらいの更新でもよいのではないかと思ってます。
    (季節の変わり目ということもあり自分は2週間くらい風邪こじらせてます。。。)

    • にー より:

      ほっほーENGさんが5シリーズの買取ですか。
      なんだろう輸出でもしてるのかな・・・
      過走行でもその数値なら凄い買取価格です(笑)

      三菱は私も年内に間に合うか残り台数確認しました。
      結構査定したことのない車があるので楽しみな分、データが存在しない古い車も多そうな気はしています。
      十分年内には間に合うと思いますので極力早めに終了。
      ランキングは現在の内容も数値もある程度確認しつつ作ろうと思っているので、早めに準備に取り掛かる予定です。
      寝込んだら私以外記事作る人がいないので体調気を付けます!

      • CREA より:

        にー様
        メルセデスのAクラスCクラスEクラスの買い取りもやってるみたいで、2014年式64000キロの過走行E250アバンギャルド(当時673万円)が40%(270万円)で買い取りという金額が載ってました。にー様にお調べいただいたときは3年3万キロのE250は44%、過走行でも値段変わらずとの記事でしたので、1年追加で通常より24000キロも超過してもこのリセールなら記事の通り、過走行でも高価買取される車両なんでしょうね(実はENGさんが軒並み過走行を落札してたりしてw)。
        ちなみに5シリーズの買い取り車両の距離は普通みたいです。
        メルセデスや5シリーズの記事のリンク、ENGさんも追加した方がよいのかもしれませんね。
        また、これもENGさんの公式ページ情報からの推測ですが、『ご利用者の声』の記事にありました、アルヴェルのワンランク下というとエスティマになるのではないかと思います。実際にエスティマはマレーシアに輸出されているそうですし、アルヴェルよりも安い買取金額のようです。本業でエスティマと何らかの接点ございましたらご確認ください。

        • にー より:

          なるほど・・・
          となると一部のドイツ車も得意な国に運んでる可能性はありそうですね。
          ドイツ車の場合、会社役員用の移動車として比較的大排気量の最上位モデルに過走行が多いんですよ。
          なので得にAやCクラスなんかは高年式の輸出ラインを見極めるのが難しいタイプなので、売却時はとりあえず輸出業者に当たるというのも良い作戦かもしれないですね。
          これは勉強になりました。

          あと以前のワンランク下というのはエスティマになる可能性もあると思います。
          以前別件で調べた時はまだ動き無しという感じでした。
          エスティマの場合は5年規制が強いので、それが昇格するかも・・・しれません。
          一応情報元はヴォクシーと具体的な車種名を言っていたのは付け加えておきます。
          本当かは分かりませんが!(笑)

  2. こぐま より:

    にー様、いつも楽しい投稿、面白おかしく拝見しております。
    コメント欄にも意外な情報が転がってることがあり、本当に知る人ぞ知る素敵なサイトに出来上がってきていると思います。
    ちょうど、新しい8クーペのDMが来てたので、こちらのページを拝見しました。旧8クーペは古すぎて参考にならないと思いまして…
    「登録した瞬間に、空からメテオが振ってきて1000万くらいが焼却される。」
    この一言に全てが集約されてますね。もう、分かりみが深すぎて…
    新8クーペは1714万(素で)らしいので、
    「登録した瞬間に、宇宙の 法則が 乱れて、数百万は軽く吹っ飛びそうですね」
    南無南無

    • にー より:

      ちゃんと見ると知識が増えるけど、何となくだといまいち理解出来ないサイトでございます。
      良いか悪いかは分かりません!!

      ほうほう8クーペは車体1714万ですか。
      最初のうちは値引き渋いでしょうし、OPやら諸経費やらで総額2000万弱くらいになるんですかねぇ。
      車体価格と目新しさからするとネオエクスデスまではいかないと思いますけどエクスデスです。
      予想リセール新古車で65%くらい。
      車体だけの計算でも600万は燃え散らかすと思います。

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