リセールランク【三菱】

【アイ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2018年11月10日 更新日:

久しぶりに国産車に戻ってきたぞー!!

 

本日はアイです。

 

軽自動車の中では流通量が少な目で、独特の見た目から購入に入る方が多かったように思えます。

売ったり買ったりと何台かしてはおりますがー・・・

 

そんなにリセールが優れてるって印象はないですねウン。

 

平成25年で生産終了となります。

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・B

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

ん~軽自動車の中では普通かちょっと良いくらいかなぁ・・・

良くある国内需要一本という感じの相場になっているので、年式、距離、状態などの複合で価値は決まっています。

 

こう書くとイメージが付きやすいですかね。

 

H23~25年・・・プレミア化なんてことはまったくありませんけど、低走行に対しての価値の伸びは良く、30万~40万台の売却も目指せる。

市場の平均相場は20万円台くらい(ただし末期でも過走行は廃車になるので底値はありません)

 

H21~22年・・・一応後期と言われている最初の方。1年1万キロペースで走ってしまうともう10万円の価値は無いと思った方が無難です。

市場の平均相場は10万円台くらい(1割程度が廃車)

 

H18~20年・・・前期型の枠になる初期タイプ。ただ距離と状態が非常に良好だとまだまだ需要も残っており、最高30万くらいまでは目指すことも可能。4WD優位。

市場の平均相場は10万円未満(3割程度が廃車)

 

こんな感じになります。

全体的に年式よりは距離と状態優先。

すぐ商品化出来て、受けが良さそうな車の価値が頭一つ抜けるといった感じになります。

なのでエアロとかが付いた他車種のカスタム系ほどではありませんが、条件を満たせば年式と比較して「おぉ~」と売る側は思える金額になることも一応ある。

特に距離数7~8万キロ未満、4WD、目立つ傷はほとんど無く修復歴も無いよ!なんて方は、初期型でも本気で商談に臨まれた方が良いと思います。

まだ廃車率もそこまで高くないので、目立つ傷が多少あったりしてもとりあえず売る時は少し動くこと推奨ですね。

 

輸入車のように色々と特徴が有るわけでもないためこのくらいにしておきますけど、所有している方は参考にしてみて下さい。

 

 

 

 

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