買取価格ランク【BMW】

【BMW M3】買取・査定価格をランク付け!【ライバル車と比較しよう】

投稿日:2017年3月17日 更新日:

 

出典:goonet

BMWM3の買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。

M3を中古車として高く売る場合、どのようなグレードを選んでおけばいいのか。

M3の総合的な買取価格ランク、グレード別の価値の差や買取価格に直結する輸出動向などなど。

現在の市場相場を調査しながら解説していきます。

また、お得なM3の中古車購入ポイントもこの記事を見れば分かるはずです。

M3を高く売ろうと思っている方、これからお得に買おうとされている方はそれぞれ参考にして下さい。

 

 

車屋(買取店)から見えるBMW【M3】の印象

ハイパフォーマンスモデルのBMWMシリーズ。

その中で最も流通の多いモデルがM3です。

一昔前は4ドアセダンと2ドアクーペが混在しておりましたが、現在はM3がセダン、M4がクーペ(+カブリオレ)と分かれておりますので、やや需要が分散してしまった感がありますね。

またクーペモデルのM2とM4にはマニュアル設定が存在するのに対し、M3はオートマ設定しか存在しておりません

残価(リセール)で見ればこの点は明らかにマイナス要素なので、過去が良かった分今後がやや心配にもなるモデルになります。

 

 

 

BMW【M3】モデルチェンジ歴 

2001年1月 フルモデルチェンジ 3代目BMWM3販売開始

2007年9月 フルモデルチェンジ 4代目BMWM3販売開始

2014年7月 フルモデルチェンジ 5代目BMWM3販売開始

2017年5月 マイナチェンジ

 

※周期はフルモデルチェンジで約6年前後。ただしマイナーチェンジは大きな外観変更が無い場合もある(この場合リセールへの影響は薄い)

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

BMW【M3】の買取価格ランク(3年経過時)

 

ランク・・・A 58%

 

※3年経過30000kmを基準にした、全グレードの平均値となります。

 

ランク早見表

総合ランク 買取価格/新車価格(3年経過) 各ランクについての解説
SSS 80%~ 全車種の1%にも満たない超高額の買取価格が期待出来ます。売る時は心ゆくまで交渉しましょう。
SS 70%~79% このランクに該当していれば相当ラッキーです。車の形状によってはこの枠に入ることすら許されません。
S 60%~69% 人気車種を買っている証拠です。お隣さんが悔しがります。
A 55%~59% 平均よりはやや上です。上には上がありますが、欲しかった車なら満足度とのバランスもそれなりに取れているはず。
B 50%~54% まさに平均です。可もなく不可もなく。この辺りから中古車を買うメリットも大きくなります。
C 40%~49% 売る時やや辛くなるランクです。特に高額輸入車はこのランクが多いので、中古車にもしっかり目を向けてみましょう。
D 30%~39% 新車で買えば泣きをみます。誰かが助けてくれるわけではありませんから後悔する前に検討を。
E 20%~29% 新車で買ってたら涙も出ません。買っちゃダメ。絶対。
Z 0% 既に最終モデルでも価値はありません。廃車が最有力となります。

 

BMW【M3】の海外輸出情報

なんでも高輸出枠以上がほぼ確定

 

輸出価格早見表

輸出ランク 目安価格
超高輸出 距離数に関係無く、100万以上のかなり高い相場で輸出されている(水準が高い分、状態に左右されることも多い)
高輸出 距離数に関係無く、50~100万未満の高い相場で輸出されている(修復歴はNGなど条件が付く場合もある)
中輸出 距離数に関係無く、25~50万未満で相場されている(このあたりになると車両状態はあまり関係無くなる)
低輸出 距離数に関係無く、15~25万未満で相場されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
プチ輸出 距離数に関係無く、10万前後で相場されている(このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる)
極プチ輸出 距離数に関係無く5万前後で相場されるが、排気量によっては廃車と変わらないレベル

※部品取りとして価値(底値)が存在する場合も含めているので、必ず海外輸出されるということではありません。

?車の輸出を狙うなら知っておきたい〇年規制について

 

BMW【M3】の調査結果

平成26年7月でFCが入っていますので、せっかくですしFC以降で調査してみました。

FC後はクーペと左ハンドル設定が無くなったようなので、基本ベースセダン(右ハンドル)の1種のみ。

その3年経過、3万km時のリセール値がこのようになります。

 

M3セダン 58%

 

個人的にはもうちょいいくのかなと思ってたけど、割り出すとこんなものでした。

なんだかBMWの中では高いけど・・って感じですね。

M2やM4とかに需要が分散されたせいなのかな?

 

 

比較対象も少ないので分かる範囲のM3の特徴をお伝えしますと

・白黒と多色(今回はグレー)だと40~50万ほどの差

・国内なので距離の影響は多めに受けるんですが、それ以上にスタートでいきなり300万以上は失います。

 

このようになります

 

うん・・・やっぱり輸入車ですね。

 

「なんだよ輸入メーカーランキングでM3押してたじゃねーか!」とお思いの方。

 

すいません。

とんだ勘違いでしt・・・

 

いやいや、ここで終わらすとそうなるけど微妙にそうじゃない。

 

正直思ってたよりは低いけど息は長い車です。

 

 

ちなみに前型(平成19年~26年)になると、輸入車によくある型落ちドンッ!!でさらに200万くらいは下がる

 

ただそこから緩々。

金額の8割は距離と状態っていうくらいに緩々。

 

年数の経過はそこまで極端な影響は有りません。

 

 

そしてさらにその前型(平成13年~19年)になっても緩々。

よっぽど悪材料(過走行、色悪、修復歴など)セットで詰め込まないと100万円を切ることもありませんし、逆に好材料(白黒、左ハンドル、MT、低走行など)セットで詰め込まれていると300万以上も見えてきます。

 

ちなみにこの型の中で平成15年に販売されていたグレード「CLS」はプレミア化しており別格。

国内なので距離や状態にもよりますが、15年近く経過した今でもリセール60%前後あります。

気になる方は実際に売っている値段でも見てましょう。

フェラーリか?ってくらいの高さで売ってますので。

 

 

そしてそしてさらに前型(平成6年~11年)でやっと折り返し地点というか落ち着きますが、それでもまず50万円を切ることはありません。

左ハンドルの6MTなら新車の軽自動車くらいは十分買えるくらいのお金が手元に残ります。

 

 

そしてそしてそして・・・

 

いやもういいか。

とりあえずここが折り返し。

 

この型より古くなればそこからは価格が上がっていきますが、さすがに所有されている方も分かっているでしょうから省略します。

 

 

というわけでまとめ。

M3の本気は中古になってから。

一部のお金を犠牲にしてでも新型に乗りたい人は別ですが、損得のバランスを取りたい方は出来れば型落ちしてからの中古購入が望ましいです。

 

現在の価格推移でみれば、台数は少ないでしょうけど前型最終の平成24~25年あたりをぼったくられないように購入(ここ超大事)

そこから10年乗ってもほどほどの距離数なら200万強くらいの目安損失で済む計算となります。

 

もちろん間の維持費は別ですけどね・・・(笑)

 

ただ軽自動車とは月とすっぽんぽんなハイスペック輸入車に乗れてこの損失見込みなら、割とお得と思える人も多いんじゃないでしょうか。

同じ輸入車で比較したとしても、ゴルフのGTiあたり新車で買って10年乗るよりはお得な気がしますしね。

 

実用性という意味では微妙ですけど、買うタイミングを間違わなければお得に見えなくもないM3。

ハイスペックなセダン型輸入車が好きには中々良いと思いますよ。

 

 

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両が見つかったら見積もり依頼をすると、販売店からメールで総額費用を教えて貰えます(県外の場合は陸送費用など含めて)

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で比較検討していきましょう。

 

goo-net(グーネット) 中古車情報検索サイト

※一括査定ではありません

 

 

BMW【M3】の売り先アドバイス

車はなんでも買い取り専門店を利用すれば高くなるわけではありません。

国内外の需要先や車種それぞれの傾向、流通量によって異なりますので、この車種に合わせたお勧めの売り先をお伝えしていきます。

「◎」や「〇」の売り先を積極的に検討していきましょう。

 

車買取専門店  〇

現在価値が500万以上の高額車や特別な輸出に該当しているような車、流通量の少ない車(もしくはグレード)はあまり向いておりません。

相場データを最重視した買取をしながら即現金化、差額の利益を出す商売ですので、相場データ量が少ない車や今後の価値変動リスクが高い車は往々にして安い買取額になり易く、別の売却手段を取った方が期待値も上がります。

しかし500万未満の国内需要車や特別な輸出該当車でも無ければ全般的に利用価値は強いので、よほど慣れている、ご自身の営業力に自身のある方以外は一括査定を利用しておきましょう。

単独交渉は上手くいけば一括査定よりも期待値が上がるものの、プロ相手ではあなたが負かさせる可能性の方が圧倒的に高いです。

お住まいの地域にもよりますが、最低5社以上を目標に同時査定依頼(日時を合わせて一斉に査定をすること)されると、労力と到達する金額が両立し易いのでお勧めです。

 

一括査定依頼のコツ

・査定依頼日時は申し込んでから1週間くらいと多少余裕を持つようにしましょう(今日来てくれ、明日来てくれと急な話になると、既に予定に入っているお店は辞退する可能性が高くなります)

平日の火、水、木曜日は定休日にしているお店が多いので極力回避しましょう(定休日は当然来てくれませんので業者数が減ります)

 

数日後に査定予約をして、待っている間に別の売却手段を試していくのが効率的です(要は最後の保険として活用します)

 

 

【カーセンサー】

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選ぶのが高値売却のコツです。

 

カーセンサー.net簡単ネット査定

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い&自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いです。

 

《ズバット車買取比較》最大8社無料一括査定

 

 

【かんたん車査定ガイド】

最大10社の査定が取れる一括査定です。

ただし最高額が分かるわけではありませんので、あくまで査定確保ツールとお考え下さい。

査定数が増えれば高額売却になりやすい在庫採用などのチャンスは広がります。

 

かんたん車査定ガイド

 

※お車の価値が30万以上くらいであればまだいいのですが、明らかに金額が厳しそうなら複数の一括査定依頼は止めておきましょう。

買取店の買取意欲減少に繋がる恐れがあります。

 

車の系統を合わせた専門店 ◎

ここで言う専門店とは「輸入車専門店」「輸出専門業者」「SUV専門店」など、何かに特化した車種や形状の車を販売、買取しているお店を指します。

専門店の内容とあなたの車が合致していれば、そのまま在庫にして貰える率は大きく上がりますので率先して交渉すべき売り先です。

難点は全国展開しているような会社は稀で、ご自身のお住まいの地域に合わせて合致しそうなお店を探す必要がありますので、普段から売り先候補を見つけておくと売却時には多少楽になりますね。

国産コンパクトカーなど、そもそも専門店がほぼ存在しない車も多いので、その場合は中古車販売店を相手に動きましょう。

 

【外車王】

輸入車専門の買取業者です。

今まで当サービス内でご利用者が複数名おり、同業から見ても驚くような金額で買取をしているケースがあります。

他の会社が絡んだとしても、今のところの成約率(査定依頼をして最高値で外車王が買い取った率)がかなり高いので、輸入車の売却先候補には絶対に入れておいた方が良い会社です。

日本全国出張査定費用は無料なので、この会社一本に絞るのではなく、本命の一つとして利用していきましょう。

外車王 輸入車・外車査定の詳細はコチラ

 

中古車販売店 

中古車販売店とは、中古車販売がメインの混在した車種を並べているお店を指します。

国内需要向け車種であれば大半は該当しますので、特に傷や凹みのあまり無い平均的な距離数の車には向いている売り先です。

車種系統は揃っていなくても車の販売単価を合わせているお店が多いので、可能な限りあなたのお車の推定販売価格と近い車を並べているお店に交渉していきましょう。

販売価格平均30万ほどのお店に300万の車を売りに行っても得られるものは何もありません。

難点は価格帯を合わせたとしても在庫にする気持ちがそのお店に無ければ買取店よりも全体的に安い金額しか言われませんので、候補を見つけてからの動く件数が重要になってきます。

 

goonetの中古車店検索はコチラ

 

オークション代行出品 〇

業者間の車専用オークションに自ら出品する方法で、買取店が買い取り後に現金化する場で同じように車の現金化を行います(ヤフーオークションやメルカリのような個人間ではありません)

流通量が少なく相場不確定な車や特別な輸出該当車。

あとは相場が下落傾向にあり、買う側の警戒度が強い車などには効果的な売却方法です。

逆に流通量がそれなりにある車は買取店でもしっかり動けば高くなりますので、代行出品手数料が余計な損失になることもあります。

知識がモノを言う世界ですので、不慣れなら軽はずみに行うのではなく、色々と試してダメだった時の最後の手段くらいに思っておきましょう。

一見流通がそれなりにある車種でも、その中で流通の少ないグレードを買われるとオークション代行がお勧めになる場合もあるので、意外とお勧めするケースは多いです。

 

手数料の安い代行業者がコチラ

中古車情報館(一律2.5万円と知る限りは最安値)

Carbiz(300万未満は一律3万円、300万以上は落札代金に対しての1%なので高額車は注意)

 

買取店並みの知識で高値成約を目指したい方は、オークション代行ノウハウ資料を販売しておりますのでご検討下さい。長くご利用頂けると思います。

 

 

車種に合わせた大枠での売り先評価一覧は参考になりましたでしょうか?

厳密に言えば同じ車種でもグレードや距離数、選ばれたオプションなどによっても選ぶべき売却先が変わるケースもありますので、所有されている車の内容に合わせてより詳しく知りたい場合は、当ブログ内で提供している「有料査定サービス」をご利用ください。

ベーシック版で5000円と有料ではありますが、個別に現在価値や相場状況などを調査させて頂き、より高く売却出来るように買取店側の人間が具体的な数値でアドバイスをさせて頂きます(当方が買い取ることは絶対にありません)

実際の売れる金額を把握出来れば精神的にかなり楽に動けると思いますで、少しでも高く売りたい方、効率的に動きたい方はぜひ検討してみて下さいね。

有料査定サービスのお申し込みはコチラから

 

BMW【M3】のライバル車

【輸入車】

・BMW 3シリーズ

・BMW M2

・BMW M4

・メルセデスAMG CLAクラス

・メルセデスAMG Cクラス

・アウディ S4

・アウディ RS5

・アウディ S5 

・アウディ S5スポーツバック

・ジャガー Fタイプ 

 

【国産車】

・レクサス IS F(生産中止)

・レクサス GS F

・トヨタ スープラ 

 

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執筆者:


  1. えんやーとっと より:

    にーさま、
    Mシリーズまとめていってくださいましてありがとうございました。
    かなり参考になりました、M2以外は_φ( ̄ー ̄ )
    新車で買うのやはり現行車に乗っている満足感と、次のオーナーのための人柱なんですね。あるいはずーーっと長く所有していくか・・。
    M2は今プレミアム気味で入手自体が大変そうですから今後の動きに注目ですね。M3の手堅くて、経費で落とせるところ(4ドア)は法人需要もありそうですよね。

    個人的に718ボクスターのLHD、MTをオーダーするか考え中なのですが、いかんせん納車まで8〜10ヶ月くらいかかりそうなので、つなぎの車として以前お願いしたS2000 typeSをそーっと乗ろうかと考えております。
    そこで最近、S2000の対抗馬としてプジョーRCZも悪くないかと思い始めた次第です。プジョーかよって感じもありますが、RCZだけはカングーのように一つ抜けてリセール期待できそうというか、固定ファンいそうな気がしてます。つまり小さいながらもマーケットありそう?
    いかがでしょう?ちょっとニッチな車ですが傾向を出せませんでしょうか?

    • にー より:

      いえいえ!
      M2は1年経ってもよく分からないままな気がします(笑)
      最新型乗りたいなら自己満足と引き換えにお金捨てる覚悟持たないと厳しいですね~長く乗ると言っても同じ10年を新車で買って乗るのと中古で買って乗るのとではだいぶ損失額に差が生まれます。
      まさに新車購入は人柱です・・・

      プジョーのRCZ・・・ありましたねーアウディのTTクーペみたいなやつ。
      買い取ったことあるのにすっかり存在を忘れてました。
      買い取った時の価格すら覚えておりません(笑)
      調べてみますので少々お待ち下さいませ!

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プロフィール


管理人 にー 

本業は買取業メインの車屋さん。

ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。

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