リセールランク【シボレー】

【シボレーアストロ】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2019年4月7日 更新日:

流行ったのはもう20年くらい前か?

 

出典:goonet

本日はシボレーアストロです。

 

昔チーマーとかカラーギャングとか・・・

そんなヤンチャな人達がいた時代に乗っている人が多かったような気がするんですけど、絶賛オタク中だった私にはまったくご縁がありませんでした。

とりあえず車業界入ってすぐ~5年くらいの間は結構査定をしたような??

どこかしらが壊れているのが普通の車だったので、故障を見つけて身を守る(赤字を防ぐ)良い特訓になった思い出があります。

今だに好きな人はいるんだろうけど、古さが中途半端のでこのくらいのタイミングが一番キツそうな気がするなぁ・・・

さてどうなることやら。

 

平成17年で生産終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

あらら!

想像以上に高いっ!!

ピンとキリの差がかなり大きいですけど、まだまだ国内需要で大健闘していますね。

 

相場を見て分かることをまとめておきますと

・下位グレードのLSと上位グレードのLTは価格差が感じられない(というよりLTの流通がほとんど無い)

・ハイルーフのスタークラフトは需要が最も強い

・2WDと4WDは4WDの方がしっかり高いと思えるくらいに差がある(おおよそ10~30万ほど)

・希少車では無いので年式の影響はしっかり受けており、末期の平成17年から経過していくごとに徐々に価値減少(横這いになるのは平成10年式あたりから)

・ディーラー物と平行物(新車平行含む)の格差がかなり強い

 

こんなもんかなぁ・・・

距離や年式、状態に加え、ディーラー物かどうか、故障内容なども合わさって取引価格が決まるため、国産車以上に○○があれば○○万以上という条件がありません。

 

最後はきっちり廃車になりますし、好条件を満たせば100万以上の取引価格も今だに実現出来ます。

 

なのでこうやって文章で解説するのは凄く難しい車種にはなるんですけど、所有されていて下記に当てはまる方は現状価値が残り易い状況なので、買取店やアメ車専門店などなど。

しっかり動かれることをお勧めします。

 

・年式や距離に関係無くスタークラフト所有の方(9割方廃車は回避)

・ディーラー物を所有の方(7割方廃車は回避)

・距離数10万キロ、もしくは7万マイル以下の距離の方(7割方廃車は回避)

・平成14年、もしくは2002モデル以上を所有の方(9割方廃車は回避)

・自信を持って気になる故障箇所が無いと言い切れる方(7割廃車は回避)

 

これで動くべきかどうかの一つの目安にはなると思いますので、複数条件クリアしている方ほど動く価値があるということになります。

 

逆に全部、もしくはほとんどダメという方は・・・

2~3件動いてどこも5万円未満であれば、4300ccという大排気量を活かして廃車業者に切り替えてしまった方が期待値も高くなると思いますよ。

データ上で最も古い1993モデル(平成5年式)でも、まだ廃車を逃れて商品化に回っている車両もありますので、いきなりは諦めずに必ずちょっとは動いてから判断するようにしてみて下さいね。

 

以上、7割くらいは廃車かと思いきや、今だ4割程度の廃車率で踏みとどまっている意外と粘る車。

アストロでございました。

 

 

おまけ

なーんか調査してたら昔の懐かしいドラマを思い出しました。

 

池袋ウエストゲートパーク。

 

私には別世界って感じで凄く記憶に残るドラマだったなぁ。

そして今は、たま~に来る査定のお客さん見てもアメ車好きのおっちゃんが好んで乗ってそうです。

お金に多少余裕が無いと中々怖くて乗れないもんね!

 

 

 

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しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

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