リセールランク【シボレー】

【シボレータホ】リセールバリューをランク付け!

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懐かしいと思う人も多いんじゃないだろうか?

 

本日はシボレータホです。

 

10年以上前によく査定をした車で、ランクル80がまだまだ現役バリバリ(今もだけど)の時代にそのアメ車版として人気を博していた印象があります。

何種かあるリフトアップ系輸入車の筆頭だったんじゃないかなぁ。

ただ徐々安く乗り回しがしやすい「トレイルブレイザー」、アメ車高級ラグジュアリーSUVの頂点「エスカレード」に挟まれて影が薄くなってしまいましたね。

市場がほぼ平行物にしかない車種なので今まで敬遠していましたけど・・・

段々有名車種も少なくなってきたので、現在どんなものか分かる範囲の調査をしてみたいと思います。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・S(SS寄り)

 

 

・海外輸出情報

該当無し

 

 

・総評

うへー予想通りというか調査し辛い・・・

まずディーラー物は市場台数約60台弱に対して1台のみ

分かっちゃいたけど大半が平行車両です。

その1台のディーラー車は平行物と比較すると大体30~50万くらいの価値UPなので、これが平行物との価格差ということになるんですけど・・・

如何せんデータ量が少ないのでブレもあるだろうなと思います。

 

そして平行物含めた全体的なリセール数値は思いのほか高い。

 

一応カタログでは10年くらい前の新車価格が600~700万ほど。

それが平行物でも10年経過10万キロ目安で100万強の取引数値となりますから、リセール数値でいえば平均20%弱くらいになるんですよね。

おまけに2007年に発生しているFC以降の型なら多少古くても価値は変わりませんし、距離数が少なければ200万円台の取引もまだ存在しています。

 

これは中々やるなぁタホ。

 

影に隠れていてもかなり優秀(笑)

 

ちなみに2006年以前の古い型も、バッと眺めた平均数値は約30万くらい。

今は車高を下げたローライダータイプとリフトアップ車がそう価値が変わらず、3ドアショートと5ドアロングの価値にも差が生まれておりません。

廃車率は1割未満で、20万キロくらいまで走ってやっと到達という感じですね。

言い換えれば15万キロで機関系が正常ならまだセーフです。

 

ん~こう考えると大半の国産より優秀(その分最初の3~5年は国産と比較にならないくらいの落ち方だっただろうけど)

今から手を出そうとすると相応の予算を用意して、なおかつ修理費用と戦いながら乗るハメになるので本当に好きな人にしかお勧めは出来ませんけど、現在所有している方はまだまだ価値が残っている状態ですので、アメ車専門店を中心にしっかり商談して高い売却を目指して下さいね。

特に現状故障が無い場合は、在庫転換をしてくれるお店が見つけられるかどうかが全てと言ってもいいですし、この手の平行物だらけなアメ車は買取店は不得意です。

自店販売なんてほぼしませんから、安全ラインをがっつり作られてオークション転売されるのがオチとなります。

この車がどんなところなら在庫に置いてくれそうなのかは、そのお店の在庫リストを見ればすぐ分かると思いますので、数打ちゃいつか当たるだろう作戦で頑張ってみて下さいね。

焦って現金化したい場合は別ですが、こういった車は焦らずじっくりいくことが重要ですよ(もう年数経過で価値がダダ下がりするタイプじゃない)

 

 

 

【goo】

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表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で予算を組んでいきましょう。

 

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※一括査定ではありません

 

 

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極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選んで下さいね。

 

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