リセールランク【クライスラー】

【クライスラー・300】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2019年5月20日 更新日:

以前調査しているクライスラー・300cの後継モデル。

 

出典:goonet

本日はクライスラー・300です。

 

300cの方は雰囲気がちょっとロールスロイスっぽい感じで若いお兄ちゃん用VIPカーとして有名ですけど、300の方は少し大人しくなった印象があるのでVIP仕様も減ったんじゃないかな?

過去2回買取したお客さんはどちらもノーマルで乗ってたヤンチャそうな気の良いおっちゃんでしたので、年齢層は300になって上がっているのではと予想しています。

 

平成30年で販売終了です。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・C  42%

 

 

・海外輸出情報

不明だけど14万kmならまだまだ高輸出枠

 

 

・総評

んー元がそこそこのお値段というのと経過年数でそれなりに高い取引っぽく今まで見えていたけど、数値に換算するとリセールは良くないですね。

 

3年経過3万キロ前後のグレード別リセールがこちら。

300S ランクC

SRT8 ランクC

 

上下差は1%と誤差の範疇で、一応SRT8の方が上でした。

危うくランクD突入か~まぁセダン形状だししょうがないのかな。

 

そして上記が平成27年10月MC以降の後期型の数値。

 

なのでそれ以前の前期型になれば、ここからさらに下がります。

 

市場価格200万台から100万台に一斉に切り替わるというイメージですね。

 

ちなみに5年経過、5万キロ時のリセールは

300リミテッド+ 約32%

300cラグジュアリー+(Cと付くけど形状は300の形) 約24%

 

このようになっており、5年経過までいくとリミテッドとラグジュアリーの新車価格差約140万が消滅。

まったく変わらないと言ってもいいくらいに市場価格がごっちゃになります。

たぶんこの車で言えば、排気量同一で装備に違いがあるようなグレード設定は一まとめに(50台限定車なども含む)

排気量が6400ccと飛びぬけて上がるSRT8やSRT8+だけ、特別枠として数段高い取引額になるんじゃないですかね。

 

300cのように10年経過してからの粘り強さがあればいいんですけどね~どうなるかな?

5年経過時のリセールを考えるとかなり厳しいような気もするけど・・・

 

初期の平成24年式と上記で調べた5年経過時の取引額が、距離数が変わらなければほとんど同じという好材料も確認出来ております。

 

上手くいけばここからは激ユルモードになりそうな気がするし、個人的にはVIP路線にいくかどうか含めて今後の展開予測がかなり難しい車種ですね。

市場価格100万前後や100万円台に入ってからは若い人の買い支えがどれだけあるかに掛かっておりますので、今後の若者需要次第ということにしておきましょう(分かんねーしっ!!)

 

 

 

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