リセールランク【ジャガー】

【ジャガーXF】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2019年4月24日 更新日:

下位のXEはランクC、上位のXJはランクE。

では中間のこの車は?

 

出典:goonet

本日はジャガーXFです。

 

もう調べる前からなんとなくランク予想が立ってしまいますけど、また違った特徴があるかもしれませんので一応調べます。

個人的に現行の見た目は好きだしね!

 

平成27年でFCが入っております。

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・D  37%

 

 

・海外輸出情報

H19~27年の前型・・・プチ輸出に該当(まず国内部品取り)

 

 

・総評

はーい予想通りでぇーーーす!

 

グレード別はこちら。

XFピュア ランクD

XFプレステージ ランクD

XFプレステージ(ディーゼル) ランクD

XF R-スポーツ ランクD

 

データが確認出来たのはこの4種で上下差8%。

良かったのがディーゼルのプレステージとピュアが同率(ガソリンのプレステージも誤差の範疇)

抜けて悪いのがRスポーツになります。

600~700万の価格帯からRスポーツだけ急に1000万近い価格に上がってしまうので、まずこの新車価格がリセール低下の原因でしょう。

 

続いてこの車の特徴がこちら。

・下位車種のXEに比べるとカラーの白黒率は上がるけど、それでも他色比率はかなり高い(6~7割白黒)

・主流は中間グレードのプレステージで、ガソリンとディーゼルの差は無いので好きな方選べば良し

・上手く比較対象が作れないけど、1万キロの価値減少はおおよそ20万くらいで、年度落ちの影響は1年で10万程度っぽい

・27年FCによる価格影響は約100~120万ほど

 

この程度しか分かりませんね。

比較対象が作れないのは色が原因。

もうなんでこんなにカラフルなのよ(笑)

絶対60~70代がメインの購入層だろ!

バレてっからな!たぶんだけど!!!

 

まぁとりあえずあれです。

 

FCの影響が価格帯を考えてもかなり大きいです。

 

FC後の取引額は主に200万円台。

それがFC以前の前型になると200万円台が消滅し、末期のH26~27年でも150万円前後が平均値になるくらいまで落ち込みます。

考え方によっては27年式、3万キロ未満の程度良好。

このくらいの抵抗無く手を出し易い内容が200万以内でも買えるということになりますので、一般的に購入候補に入りにくい車だからこそ狙う価値があるとも言えそうです(好みが合致すればね)

 

ちなみに日本人がこのくらいのサイズのセダンを欲しいと思ったら真っ先にクラウンあたりを思い浮かべそうですけど・・・

同条件ならロイヤルサルーンのシルバーがギリギリいけるかもくらいで、アスリートなら8キロとか走ってないとまず厳しい(新車価格はXFの方が高い)

もちろん壊れるリスクは全然違うと思いますのでクラウンが不正解ということではありませんが、どの程度の期間乗る予定なのかによって見込みリスクも違うはずです。

個人的には車検1回分。

例えば3年落ちを購入して5年落ちで手放す程度であれば輸入車でもリスクは少ないと考えていますので、購入される年式や予定距離数をしっかり吟味して車種選択してみると良いと思いますよ。

 

以上、リセールは予想通りの展開になっちゃったけど、上手くFCの価値下落を活用することによってかなり得な買い物にも繋がるなと感じたジャガーXFでございました。

 

 

 

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