【ヴェゼル】買取・査定価格をランク付け！【ライバル車と比較しよう】

 

出典：goonet

HONDA（ホンダ）ヴェゼルの買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。

ヴェゼルを中古車として高く売る場合、どのようなグレードを選んでおけばいいのか。

ヴェゼルの総合的な買取価格ランク、グレード別の価値の差や買取価格に直結する輸出動向などなど。

現在の市場相場を調査しながら解説していきます。

また、お得なヴェゼルの中古車購入ポイントもこの記事を見れば分かるはずです。

ヴェゼルを高く売ろうと思っている方、これからお得に買おうとされている方はそれぞれ参考にして下さい。

 

 

車屋（買取店）から見えるホンダ【ヴェゼル】の印象

ホンダの中でかなり売れているイメージがある車ですね。

SUV需要の追い風にちょうど乗っかれた印象があります。

普段使い用の手頃なサイズ感（全長430cmほど）、新車価格も手頃な200万円台と誰でも手が出せる範疇ですから、乗っている需要層もかなり幅広いです。

中古需要の点で見ればややトヨタ系に見劣りする感はあるものの、海外輸出が絡む車種ではありますので売る時の満足感は得られやすいと思いますよ。

一応ヴェゼルとヴェゼルハイブリッドは車屋の中だと別車種扱いなので、今回はガソリンの方だけとなります。

 

 

ホンダ【ヴェゼル】モデルチェンジ歴

2013年12月　初代ヴェゼル販売開始

2018年2月　マイナーチェンジ

2021年4月　フルモデルチェンジ

 

※平均サイクルは良くある約3年周期に寄ってきている。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい･･･goonet様カタログ

 

ホンダ【ヴェゼル】の買取価格ランク（3年経過時）

 

ランク･･･SSS　95％

 

※3年経過30000kmを基準にした、全グレードの平均値となります。

 

ランク早見表

総合ランク	買取価格/新車価格（3年経過）	各ランクについての解説
SSS	80％～	全車種の1％にも満たない超高額の買取価格が期待出来ます。売る時は心ゆくまで交渉しましょう。
SS	70％～79％	このランクに該当していれば相当ラッキーです。車の形状によってはこの枠に入ることすら許されません。
S	60％～69％	人気車種を買っている証拠です。お隣さんが悔しがります。
A	55％～59％	平均よりはやや上です。上には上がありますが、欲しかった車なら満足度とのバランスもそれなりに取れているはず。
B	50％～54％	まさに平均です。可もなく不可もなく。この辺りから中古車を買うメリットも大きくなります。
C	40％～49％	売る時やや辛くなるランクです。特に高額輸入車はこのランクが多いので、中古車にもしっかり目を向けてみましょう。
D	30％～39％	新車で買えば泣きをみます。誰かが助けてくれるわけではありませんから後悔する前に検討を。
E	20％～29％	新車で買ってたら涙も出ません。買っちゃダメ。絶対。
Z	0％	既に最終モデルでも価値はありません。廃車が最有力となります。

 

ホンダ【ヴェゼル】のリセール値（5年経過時）

 

5年経過50000km時のグレード別平均リセール値　　53％

※マイナーチェンジを1回通過

 

G（2WD）　47％

G（4WD）　51％

X　56％

S　57％

 

ホンダ【ヴェゼル】の海外輸出情報

 

特需中

 

輸出価格早見表

輸出ランク	目安価格
超高輸出	距離数に関係無く、100万以上のかなり高い相場で輸出されている（水準が高い分、状態に左右されることも多い）
高輸出	距離数に関係無く、50～100万未満の高い相場で輸出されている（修復歴はNGなど条件が付く場合もある）
中輸出	距離数に関係無く、25～50万未満で輸出されている（このあたりになると車両状態はあまり関係無くなる）
低輸出	距離数に関係無く、15～25万未満で輸出されている（このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる）
プチ輸出	距離数に関係無く、10万前後で輸出されている（このあたりになると車両状態はほぼ関係無くなる）
極プチ輸出	距離数に関係無く5万前後で輸出されるが、排気量によっては廃車と変わらないレベル

※部品取りとして価値（底値）が存在する場合も含めているので、必ず海外輸出されるということではありません。

▷車の輸出を狙うなら知っておきたい〇年規制について

 

ホンダ【ヴェゼル】の調査結果

なんだこれ･･･

やばいやばい落ち着けみんな。

 

 

いやまず俺が落ち着け。

 

 

 

相場がおかしいことになってます。

 

 

 

 

過去に数度買取したことがあるけどこんな相場じゃ無かった。

 

これは珍しいというか、ホンダ車初かもしれない特需か？

 

 

とりあえず分かったこと。

 

26年式が一番高い（26年＞＞27年＞＞28年）

 

絶対関税が絡んでる。

 

バカ高いのは２WDのみ。

 

 

条件は･･･

 

グレード「X」と「S」

 

一番下の「G」は怪しい。

というかデータ量が少な過ぎて判別出来ん。

 

シルバーはダメ。

たぶん該当条件から外れてるわけじゃないけど抜けて安い。

 

該当色は黒、パール、ブルー、パープル･･･あーシルバー以外たぶん全部。

 

そしてワインが一番ヤバい。

 

 

新車価格を余裕で超えてる。

 

 

あと修復歴はダメ

 

該当から外れる。

それでもやたら高いから特需より落ちる別のルートがあるのかも。

 

 

あまり具体的なパーセンテージ書くと、すぐずれ込んだりしそうだから避けてましたが敢えてここは書く。

 

一番台数の多い黒、パールあたりで上記の条件満たしていれば･･･

 

 

 

 

 

 

リセール割合　99％

 

 

 

 

 

 

あのハリアーもびっくりパーセンテージ！！

 

 

ちなみに多少ブレはあるけど、少なくとも今年の1月からその傾向は続いている模様。

 

 

 

知らなかったよおおおおお！！！

 

 

 

 

 

これをたまたまでも見た26年式ヴェゼルのガソリンに乗っている人！！！

特にワインレッド選んだ人！！！

 

 

 

マジで今すぐ！

 

 

 

 

 

超特急で荷物整理して買取店にダッシュや！！！！

 

 

 

 

 

あと半年続くかもしれないけど来週には終わるかもしれない。

 

すぐ車無くなって困る人もいそうだけど、この機会逃すと次なんてたぶん無いぞー！！！

 

私もヴェゼルのワイン乗ってる人今から探す！！

 

　

 

というわけでこの車を希望された読者の方すいません。

こんなはずじゃなかったんですが、結果はこうなってしまいました。

 

まったく参考にならないと思います（笑）

 

まぁ過去の経験上でいけば、たぶんですがヴェゼルは本来「ランクA」か「ランクS」あたりだと思われます。

 

気にされていた”ホンダセンシング”は平成28年2月からと、まだ時期が経過していないため、現在新古車のみがオークション流通に入ってきていますね。

 

現在の新古車価格は出始めということもあって新車とほぼ同じくらいの取引金額ですが、これは上記のような特需が無い限り充当に下落していくものと思われます。

 

 

ちなみにこれも経験上のお話ですが、他メーカーでも出しているこの手の衝突防止などの自動制御機能。

これが分かり易い例でいけば”サンルーフ”のようにかかる費用以上に元が取れるかと言われたら

 

これは取れません。

 

 

もちろん無いものより評価は高くなりますが、共に価値は落ちていき、いずれ差が無くなるでしょう（10年15年後とか）

 

よってここら辺の機能は、自身が必要とするかどうかの判断で良いと思います。

 

少なくとも今の段階では、自動制御機能による”誤作動”を心配して、敢えて選ばない人もいるのが現状です（私の顧客さんにも複数人います）

 

そのような心配事が無くなれば、もうちょっと評価に繋がるのかもしれないですけどね！

 

 

では次回、ヴェゼルハイブリッドの方を調べてみようと思います。

 

 

 

【更新】2017年5月7日

第6回アンケート結果によりヴェゼルを更新します。

 

前回は･･･そうかもう1年くらい前になるのか。

当時はスーパー特需該当でまともに調べられなかったので今回はちゃんと調べないとね。

 

・

 

・・

 

・・・

 

よし、調べ終わったけどみんな今回は落ち着いて見ような。

 

 

 

また輸出該当全開になってるけど落ち着いてみような！！

 

 

 

それじゃまずいつもの3年経過、3万キロ時のグレード別です。

G（2WD）ランクS

G（4WD）ランクS

X（2WD）ランクSS

S（2WD）ランクSSS

 

上下差20％。

一番低いのが「Gの4WD」です。

 

前回はスーパー大フィーバーの役満コースだったので見劣りするかもしれない。

が、前回あった特需の傾向を今も引き継いでいる面白い相場を形成しています。

この車を狙っている人はこの下の特徴を良く見て下さいね。

 

 

まず前回もダメだったグレード「G」は相変わらず蚊帳の外になっている感があります。

取引台数も極小、この手の情報を知らない人もほとんど選ばないグレードですので買わない方が吉となります。

 

そして4WDもアウト。

 

形状を考えると4WD向きな雰囲気を醸し出してる車ですけど、新車価格は20万以上引き上がります。

Gが国内っぽいですが、新車価格差が足を引っ張って2WDよりさらに下がりますので、現在ラインナップで出ている「X・ホンダセンシング」の4WDなんかもリセール気にするなら手を出しちゃダメですね。

4WD欲しいなら素直に別の車選んでおきましょう（リセール悪いわけじゃないけどね）

 

そして「X」と「S」の2種。

この2グレードは以前ほどでは無いにしても輸出該当しています。

特需が終わった時もこんな感じだったと思うので、これが素のヴェゼルのリセールになるのかな？

 

大きな特徴としては

・1万キロも5万キロも価値が変わらない

・純正ナビがあろうがなかろうが価値は変わらない

・修復歴はやっぱりダメ。一気に外れてマイナス30～40万は食らいます

・シルバーだけマイナス20～30万と相変わらず弱いので絶対選んじゃダメ

・白黒はもちろんたまにある「ブルー」なんかも問題無く行っています

・「ワイン」は神（他色よりさらに20～30万高い）

以上！

 

そして大事なこと。

 

28年式　＜　27年式　≦　26年式

 

これ超重要な！！

 

スーパー特需時代を引き継ぎ、今だに“年数が経過した方が価値が上がる”という一般常識を覆す傾向が見られます。

つっても27年と26年はほとんど変わりません（25年式は12月のみなので、データが無く不明）

 

 

というわけでこれだけ書いておけばあとは大丈夫っしょ！

 

あなた売る時にどうなるかは数年後のお話なので分かりません。

分かりませんが･･･

 

現在のラインナップにある「RS・センシング」が今回調べた「S」に該当しますので、グレードはRS・センシングをチョイス。

 

色は勝負のワインレッド。

 

と言いたいところだけど現在ワインレッドは消滅･･･

 

 

近い色でいくと赤しかありません。

 

おいおいどうするよ･･･って感じですが、一応29年式のRS･センシングを見てみると取引画面はほぼ赤一色（笑）

プロ転売ヤーがワインの変わりに赤を選んで絶賛大勝負中ですので赤で問題無いと思います。

29年式のデータ見る限りでは白黒とほぼ同等、気持ち赤有利で動いてますしね（もちろんこれも輸出）

 

まぁ赤は普通に乗るならかなり好み分かれる色なので、どうしても嫌ならシルバー以外、そしてナビなんて欲しければ安い社外ナビでOK。

 

この車に限っては、純正ナビを20万以上出して買うなんて札束でお尻拭いてトイレに流すようなもんです。

 

輸出狙いならコーティングもいりません。

 

マットもバイザーもいりません。

 

エンジンスターターとか細かい物も、全て自己満足と快適性のためだけと思って下さい。

 

リセールには何も繋がりません。

 

 

そして買ったら待つ。

 

 

最低2年は待つ（笑）

 

 

もちろんいっぱい走った人の方が得だから、待ってる間はどんどん使ってあげようね（ただし事故だけはほんと注意）

 

これでランクSSS･･･

というよりさらにその上、90％台も可能性が見えてくる！･･･かもっ！！！

 

 

ふぅ･･･

あくまで今の相場を元にしているから保証出来るものでもありません。

ただそれでも期待値が高い方を選択するのは勝つ人の常套手段だと思います。

250万ぐらいで買える分、コケた時のリスクは高価なアルヴェルあたりより少ないパターンもあるでしょうしね。

 

まとめると

・高リセールを狙える車両の中では割と安価

・特需経験有りという過去の実績が非常に強み

・特需じゃなくても輸出自体が非常に強い

・ワインレッド帰ってきてくれー！！（これだけが懸念材料）

 

さぁ、狙うか狙わないかはあなた次第です。

 

最新グレード別リセール数値（2024年2月22日調査）

最新の3年経過、3万km各グレード別リセール値がコチラ

G（2WD）　96.5％　←最多流通グレード

G（4WD）　94％

 

※データの取れたグレードのみ載せています。

 

 

中古車に興味を持ったらこちらから。

気に入った車両が見つかったら見積もり依頼をすると、販売店からメールで総額費用を教えて貰えます（県外の場合は陸送費用など含めて）

表示されている価格だけで予算を組むのは大変危険です。

しっかり総額を確認した上で比較検討していきましょう。

 

goo-net（グーネット）　中古車情報検索サイト

※一括査定ではありません

 

 

ホンダ【ヴェゼル】の売り先アドバイス

車はなんでも買い取り専門店を利用すれば高くなるわけではありません。

国内外の需要先や車種それぞれの傾向、流通量によって異なりますので、この車種に合わせたお勧めの売り先をお伝えしていきます。

「◎」や「〇」の売り先を積極的に検討していきましょう。

 

車買取専門店　　◎

現在価値が500万以上の高額車や特別な輸出に該当しているような車、流通量の少ない車（もしくはグレード）はあまり向いておりません。

相場データを最重視した買取をしながら即現金化、差額の利益を出す商売ですので、相場データ量が少ない車や今後の価値変動リスクが高い車は往々にして安い買取額になり易く、別の売却手段を取った方が期待値も上がります。

しかし500万未満の国内需要車や特別な輸出該当車でも無ければ全般的に利用価値は強いので、よほど慣れている、ご自身の営業力に自身のある方以外は一括査定を利用しておきましょう。

単独交渉は上手くいけば一括査定よりも期待値が上がるものの、プロ相手ではあなたが負かさせる可能性の方が圧倒的に高いです。

お住まいの地域にもよりますが、最低5社以上を目標に同時査定依頼（日時を合わせて一斉に査定をすること）されると、労力と到達する金額が両立し易いのでお勧めです。

 

【一括査定依頼のコツ】

・査定依頼日時は申し込んでから1週間くらいと多少余裕を持つようにしましょう（今日来てくれ、明日来てくれと急な話になると、既に予定に入っているお店は辞退する可能性が高くなります）

・平日の火、水、木曜日は定休日にしているお店が多いので極力回避しましょう（定休日は当然来てくれませんので業者数が減ります）

 

数日後に査定予約をして、待っている間に別の売却手段を試していくのが効率的です（要は最後の保険として活用します）

 

【カーセンサー】

高額売却に結び付きやすい地場企業や、車によっては県外の専門業者からも問い合わせが入ります。

極力聞いたことのある会社だけでなく、聞いたことの無い会社を選ぶのが高値売却のコツです。

 

カーセンサー.net簡単ネット査定

 

【ズバット車買取比較.com】

こちらも地場企業の参加率が高い一括査定サイトです。

オークション転売が主体の会社では無く、自店に在庫として並べる会社を見つけられるかがポイント。

小規模店、地場企業の方が営業力が無い＆自社販売率が高いので、話がスムーズなことが多いです。

 

《ズバット車買取比較》最大8社無料一括査定

 

 

【かんたん車査定ガイド】

最大10社の査定が取れる一括査定です。

ただし最高額が分かるわけではありませんので、あくまで査定確保ツールとお考え下さい。

査定数が増えれば高額売却になりやすい在庫採用などのチャンスは広がります。

 

かんたん車査定ガイド

 

※お車の価値が30万以上くらいであればまだいいのですが、明らかに金額が厳しそうなら複数の一括査定依頼は止めておきましょう。

買取店の買取意欲減少に繋がる恐れがあります。

 

車の系統を合わせた専門店　◎

ここで言う専門店とは「輸入車専門店」「輸出専門業者」「SUV専門店」など、何かに特化した車種や形状の車を販売、買取しているお店を指します。

専門店の内容とあなたの車が合致していれば、そのまま在庫にして貰える率は大きく上がりますので率先して交渉すべき売り先です。

難点は全国展開しているような会社は稀で、ご自身のお住まいの地域に合わせて合致しそうなお店を探す必要がありますので、普段から売り先候補を見つけておくと売却時には多少楽になりますね。

国産コンパクトカーなど、そもそも専門店がほぼ存在しない車も多いので、その場合は中古車販売店を相手に動きましょう。

 

中古車販売店　〇

中古車販売店とは、中古車販売がメインの混在した車種を並べているお店を指します。

国内需要向け車種であれば大半は該当しますので、特に傷や凹みのあまり無い平均的な距離数の車には向いている売り先です。

車種系統は揃っていなくても車の販売単価を合わせているお店が多いので、可能な限りあなたのお車の推定販売価格と近い車を並べているお店に交渉していきましょう。

販売価格平均30万ほどのお店に300万の車を売りに行っても得られるものは何もありません。

難点は価格帯を合わせたとしても在庫にする気持ちがそのお店に無ければ買取店よりも全体的に安い金額しか言われませんので、候補を見つけてからの動く件数が重要になってきます。

 

goonetの中古車店検索はコチラ

 

オークション代行出品　△

業者間の車専用オークションに自ら出品する方法で、買取店が買い取り後に現金化する場で同じように車の現金化を行います（ヤフーオークションやメルカリのような個人間ではありません）

流通量が少なく相場不確定な車や特別な輸出該当車。

あとは相場が下落傾向にあり、買う側の警戒度が強い車などには効果的な売却方法です。

逆に流通量がそれなりにある車は買取店でもしっかり動けば高くなりますので、代行出品手数料が余計な損失になることもあります。

知識がモノを言う世界ですので、不慣れなら軽はずみに行うのではなく、色々と試してダメだった時の最後の手段くらいに思っておきましょう。

一見流通がそれなりにある車種でも、その中で流通の少ないグレードを買われるとオークション代行がお勧めになる場合もあるので、意外とお勧めするケースは多いです。

 

手数料の安い代行業者がコチラ

・中古車情報館（一律2.5万円と知る限りは最安値）

・Carbiz（300万未満は一律3万円、300万以上は落札代金に対しての1％なので高額車は注意）

 

買取店並みの知識で高値成約を目指したい方は、オークション代行ノウハウ資料を販売しておりますのでご検討下さい。長くご利用頂けると思います。

 

 

車種に合わせた大枠での売り先評価一覧は参考になりましたでしょうか？

厳密に言えば同じ車種でもグレードや距離数、選ばれたオプションなどによっても選ぶべき売却先が変わるケースもありますので、所有されている車の内容に合わせてより詳しく知りたい場合は、当ブログ内で提供している「有料査定サービス」をご利用ください。

ベーシック版で5000円と有料ではありますが、個別に現在価値や相場状況などを調査させて頂き、より高く売却出来るように買取店側の人間が具体的な数値でアドバイスをさせて頂きます（当方が買い取ることは絶対にありません）

実際の売れる金額を把握出来れば精神的にかなり楽に動けると思いますで、少しでも高く売りたい方、効率的に動きたい方はぜひ検討してみて下さいね。

有料査定サービスのお申し込みはコチラから

 

ホンダ【ヴェゼル】のライバル車

【国産車】

・レクサス　UX

・トヨタ　C-HR

・日産　ジューク

・スズキ　エスクード

・スズキ　SX4 Sクロス

・ヴェゼルハイブリッド

・マツダ　CX-3

・マツダ　CX-5

・三菱　RVR

・三菱　エクリプスクロス

・スバル　XV

・スバル　XVハイブリッド

 

【輸入車】

・ベンツ　GLAクラス

・BMW　X1

・BMW　X2

・アウディ　Q2　

・アウディ　Q3

・フォルクスワーゲン　ティグアン

・ボルボ　XC40

・ジャガー　Eペース

・ルノー　キャプチャー

・プジョー　2008

・プジョー　3008

・フィアット　500X

・BMWMINI　MINI（クロスオーバー）

・クライスラー・ジープ　ジープ・レネゲード

・クライスラー・ジープ　ジープ・ラングラー

・クライスラー・ジープ　ジープ・コンパス

・ランドローバー　レンジローバーイヴォーク

 

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