リセールランク【アウディ】

【アウディA5スポーツバック】リセールバリューをランク付け!

投稿日:2018年8月10日 更新日:

アウディの中では比較的売れている部類の車。

 

本日はアウディA5スポーツバックです。

 

流通台数はA3スポーツバックと同等レベル(過去3ヵ月で150台くらい)

平均600万の車体価格で実用性とステータスが手に入るので、小金持ちまでいかなくても手が出せそうというのが大きいと思います。

あとはリセールがどの程度なのか・・・

一般の方が無理して買ったあげく、売却時に悲鳴を上げない結果になることを祈りましょう。

 

もう流れ的に新車で買っちゃマズい部類だってのは分かってるけどな!!(たぶん40%くらいやろ)

 

 

別窓になっていますので、ランクを確認する前にまずはこちらのランク表をご覧下さい。

ランクの見方が書いておりますので、見比べると分かり易いです。

 

※新車価格やグレード一覧はこちらを参考にして下さい・・・goonet様カタログ

 

・リセールバリューランク

 

ランク・・・D  39%

 

 

・海外輸出情報

機関系異常が無ければ高輸出に該当(初期の15万キロ超えで高輸出枠での取引を確認)

 

 

・総評

惜しいけど残念!ランクD!!

この車も29年にFCが入っているのでまぁしょうがない結果だと思います。

前型は恒常グレードがベースの1種のみになるので、ベースで上記数値ということですね。

 

その他、この車で気付く特徴としては

・Sラインが強く、3年経過時は30~40万ほどの付加価値(ただし最近のSラインコンペィションプラスはOP代80万くらいか?)

・白黒の価格差は気にしなくて良さそう(流通量は白の方が断然多い)

・他色は意外とブルー、ブラウンが健闘、シルバーと赤は3年経過時マイナス30~40万ほどを覚悟

 

こんなもんですかね。

あと例えば3年経過3万キロを購入して、車検分の2年間所有、距離が1年1万キロ計算で2万キロ増加した場合(5年経過5万キロ)

リセール数値は34%となり、実数値として約40万ほど価値を落とします。

というより40万しか価値を落としません。

 

あくまで根っこの車の価値のみのお話ですので、買って売っての度に利益をガッツリ献上してしまえば「2年乗って100万以上の損か・・・」って話になってくるんですけど、上手く買って上手く売れば50万くらいの損失で済む計算にもなってきます。

これが得と思えるかどうかは人それぞれ感じ方が違うでしょうけどね。

高年式の高級輸入車に乗れることを考えたらだいぶ安いと思いますので(レンタカーなんかで借りたら同排気量の国産の3倍くらい費用掛かりそうw)、FC後やMC後の前型を購入して短期売却した場合の一例として参考にしてみて下さい。

 

 

あ、あとA5スポーツバックは現行型データも確認出来たので一応そちらもお伝えしておきます。

 

1年経過、1万キロ目安で60%前半。

 

新型から複数グレード設定があったんですけど、確認出来たのは上記数値内に収まっていて70%超えはありません。

この数値から新車購入は得策では無いことが分かりますので(登録しただけで250万マイナスコースかな)、現行新古車を狙うか前型を狙うか。

狙う人はご予算と照らし合わせながら吟味してみて下さい。

 

 

おまけ

たまたまボンネットとルーフに小さい凹みが点在している雹害車(ひょうがい)のデータがありました。

3年経過の車でしたけど、他の綺麗な同年式の車よりマイナス60万の取引。

うーん屋根付き保管でもしてない限り避けられない事故のようなものとは言え・・・痛過ぎる内容ですね・・・

 

 

 

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